You cannot copy content of this page
Apa akibatnya Jika Mobil kita diisi bensin yang Oktan-nya terlalu rendah?

Apa akibatnya Jika Mobil kita diisi bensin yang Oktan-nya terlalu rendah?

BTW neh, Kang… Apa seh akibatnya kalau motor/mobil bagus kita yang kompresi mesinnya tinggi jika dipaksakan kita isi dengan bensin beroktan lebih rendah? Bensin dengan oktan rendah lebih mudah terbakar. Semakin tinggi nilai CR pada mesin artinya membutuhkan bensin bernilai oktan tinggi. Mesin berkompresi tinggi membuat bensin cepat terbakar (akibat tekanan yang tinggi), yang akan …

Continue reading →

Cara kerja Hi-Octan 111 Bio Pada Mesin Berbahan Bakar Bensin

Cara kerja Hi-Octan 111 Bio Pada Mesin Berbahan Bakar Bensin

Tanya :  Bagaimana cara kerja Hi-Octan 111 Bio pada mesin bensin ? Jawab  : Hi-Octan 111 Bio adalah aditif bensin yang berbentuk cair, terbuat dari bahan-bahan organik sepenuhnya tanpa sedikitpun menggunakan kimia sintetis dan dibuat dengan proses yang terjamin dan terukur sehingga menghasilkan kualitas terbaik. Hi-Octan 111 Bio yang dimasukkan ke dalam bensin dengan takaran/dosis tertentu …

Continue reading →

HI OCTAN 111 NEO

HI OCTAN 111 NEO

Penelitian, pengembangan, dan penyempuraan produk HI-OCTAN tidak pernah berhenti. Terhitung sejak awal bulan Maret 2015, HI-OCTAN 111 NEO di-release sebagai pengganti dari HI-OCTAN Red. Produk ini merupakan generasi ke-4 HI-OCTAN, didesain sebagai penyempurnaan dari Hi-Octan Red yang statusnya kini sudah diskontinyu. Ada beberapa kelebihan versi ini dibanding dengan pendahulunya yang berwarna merah maroon. Jika HI-OCTAN generasi …

Continue reading →