You cannot copy content of this page
Apa Resikonya Jika Tetap Memaksa Menggunakan RON/CN Rendah Dan Tidak Sesuai Dengan Kompresi?

Apa Resikonya Jika Tetap Memaksa Menggunakan RON/CN Rendah Dan Tidak Sesuai Dengan Kompresi?

Sebelumnya akan kita perkenalkan sedikit dulu tentang CN yang merupakan kependekan dari Cetane Number. Cetane Number merupakan besaran yang digunakan pada bahan bakar diesel atau apabila kita mengacu pada merk dagang Pertamina, disebut Solar. Cetane Number adalah Besaran yang menentukan  mudah atau susahnya solar terbakar apabila solar ditekan dengan tekanan tertentu pada ruang bakar mesin. …

Continue reading →

Bagaimana Aturan Kompresi dan RON Yang Sesuai Secara Minimal dan Maksimalnya ?

Bagaimana Aturan Kompresi dan RON Yang Sesuai Secara Minimal dan Maksimalnya ?

Aturan dasarnya adalah bahwa 1 nilai RON memiliki pasangan tepat 1 nilai kompresi mesin. Nilai RON yang bertepatan dengan nilai kompresi mesin akan menghasilkan pembakaran yang paling sempurna dan efisiensi tertinggi. Itu artinya penghematan bahan bakar tertinggi pada bensin tersebut (walaupun sebenarnya penghematan tidak hanya tergantung pada nilai RON, tapi juga tergantung pada nilai MON …

Continue reading →

Hi-Octan 111 Bio Terbuat Dari Apa?

Berbicara tentang bahan baku,  Hi-Octan 111 Bio terbuat atas 5 bahan organik sepenuhnya, bahan baku yang semuanya ada di Indonesia sehingga tidak perlu mengimpor, dengan komposisi dan proses produksi tertentu yang terukur dan terjamin sehingga menghasilkan kualitas terbaik. Salah satu bahan organik dalam Hi-Octan Bio adalah Menthol. Seperti kita tahu, menthol adalah senyawa kimia yang berasal …

Continue reading →

Cara kerja Hi-Octan 111 Bio Pada Mesin Berbahan Bakar Bensin

Cara kerja Hi-Octan 111 Bio Pada Mesin Berbahan Bakar Bensin

Tanya :  Bagaimana cara kerja Hi-Octan 111 Bio pada mesin bensin ? Jawab  : Hi-Octan 111 Bio adalah aditif bensin yang berbentuk cair, terbuat dari bahan-bahan organik sepenuhnya tanpa sedikitpun menggunakan kimia sintetis dan dibuat dengan proses yang terjamin dan terukur sehingga menghasilkan kualitas terbaik. Hi-Octan 111 Bio yang dimasukkan ke dalam bensin dengan takaran/dosis tertentu …

Continue reading →

Apakah Solar Premium Cocok Untuk Kendaraan Diesel Model Lama?

Berarti solar premium tidak begitu cocok dong dengan kendaraan diesel model lama ? Jawab  :  Iya, mengingat nilai CN yang sedikit lebih tinggi pada solar premium(51-53) dibandingkan dengan solar biasa(48-49), solar premium lebih cepat terbakar apabila digunakan pada kendaraan diesel model lama. Akibatnya akan terjadi ngelitik dan membuat mesin diesel lama lebih cepat rusak. Karena …

Continue reading →

Solar Apa Yang Cocok Digunakan Pada Mesin Diesel Lama?

Bagaimana dengan kendaraan mesin diesel model terdahulu? Jawab : Untuk kendaraan model lama, sebetulnya membutuhkan jenis bahan bakar diesel yang lebih baik sedikit dari solar biasa, tapi membutuhkan nilai CN yang tidak setinggi solar premium (sebagai pengetahuan, kendaraan diesel lama memiliki nilai kompresi mesin yang lebih tinggi dari kendaraan model baru. Itulah sebabnya kendaraan diesel …

Continue reading →

Efek Ultimate Hi-Cester Bio Pada Diesel Injeksi dan Commonrail

Efek Ultimate Hi-Cester Bio Pada Diesel Injeksi dan Commonrail

Bagaimana efek jika digunakan ke mesin-mesin diesel model terbaru seperti mesin injeksi atau mesin Diesel Commonrail System ? Apakah sangat disarankan ? Jawab  :  Justru mesin-mesin diesel yang baru lah yang sangat membutuhkan bahan bakar diesel yang sangat berkualitas, jenis yang biasa disebut dengan solar premium. Mesin-mesin baru sangat tidak cocok dengan solar biasa dan …

Continue reading →

Bagaimana Cara Kerja Ultimate Hi-Cester Bio Pada Mesin Diesel ?

Ultimate Hi-Cester adalah aditif untuk bahan bakar Diesel (solar)  berbentuk cair. Sama seperti Hi-Octan 111 Bio, Hi-Cester terbuat dari sepenuhnya bahan organik yang terdapat di Indonesia. dibuat dengan komposisi dan proses yang terukur dan terjamin sehingga menghasilkan produk yang sangat berkualitas. Penggunaan  10 ml Hi-Cester Bio yang dicampurkan pada 50 liter solar biasa akan menghasilkan …

Continue reading →

Apakah Hi-Octan Bio Aman? Adakah Kemungkinan Terjadi Efek samping ?

Hi-Octan Bio sangat aman untuk digunakan dalam kendaraan karena terbuat dari bahan-bahan organik yang apabila dicampurkan dengan bensin akan menghasilkan campuran dan senyawa pada bensin yang menaikkan kualitas bensin sehingga menghasilkan performa terbaik, merawat mesin dan mereduksi emisi gas buang 80 % ke atas. Hi-Octan Bio harus digunakan sesuai dengan takaran/dosis yang telah ditetapkan. Tidak …

Continue reading →

Bagaimana cara menggunakan Hi-Octan di dalam bensin?

Bagaimana cara menggunakan Hi-Octan di dalam bensin?

Cara penggunaannya cukup sederhana, hanya dengan mencampurkan HI-OCTAN ke dalam tangki bensin dengan aturan dosis sebagai berikut : 1 ml / 2 liter untuk kenaikan RON 4,5 2 ml / 3 liter untuk kenaikan 6 RON 1 ml / liter untuk kenaikan 9 RON Cara paling praktis pada mobil adalah : Gunakan 1 botol penuh 10 …

Continue reading →