Apa Penyebab Mobil dan Motor Sulit Di-Stater?

Penyebab motor dan mobil sulit di-stater terutama di pagi hari bisa bervariasi, namun umumnya berkaitan dengan kondisi baterai atau aki yang lemah atau soak. Baterai atau aki yang lemah akan mengurangi tegangan listrik yang dibutuhkan untuk memutar motor starter. Motor starter adalah komponen yang berfungsi untuk menggerakkan mesin saat di-stater. Jika motor starter tidak berputar atau hanya berputar pelan, maka mesin tidak akan menyala.

Selain baterai atau aki, ada beberapa faktor lain yang juga bisa menyebabkan motor dan mobil sulit di-stater di pagi hari, seperti:

Busi.

Busi adalah komponen yang menghasilkan percikan api untuk membakar campuran bahan bakar dan udara di ruang bakar. Jika busi kotor atau aus, maka percikan api akan tidak optimal dan menyebabkan mesin sulit menyala saat di-stater.


Karburator.

Karburator adalah komponen yang mengatur campuran bahan bakar dan udara yang masuk ke ruang bakar. Jika karburator kotor atau tersumbat, maka campuran bahan bakar dan udara akan tidak sesuai dengan kebutuhan mesin dan menyebabkan mesin sulit menyala saat di-stater.
Apakah Anda ingin tahu cara mengecek atau merawat komponen-komponen tersebut?

Berikut adalah beberapa cara mengecek atau merawat komponen-komponen tersebut:

Baterai atau aki.

Anda bisa mengecek kondisi baterai atau aki dengan menggunakan alat seperti voltmeter atau multitester1. Anda juga bisa melihat langsung apakah ada karat pada aki yang bisa mengganggu arus listrik2. Selain itu, Anda perlu memeriksa volume cairan elektrolit di dalam aki dan pastikan bahwa cairan tersebut berada di antara garis lower dan upper.


Busi.

Anda bisa mengecek kondisi busi dengan melihat warna dan bentuk elektrodanya. Jika warna busi coklat muda dan elektroda tidak aus, berarti busi masih baik. Jika warna busi hitam atau putih dan elektroda aus atau bengkok, berarti busi perlu diganti. Anda juga perlu membersihkan busi secara rutin dengan cara menyemprotkan cairan pembersih khusus untuk busi.


Karburator.

Anda bisa mengecek kondisi karburator dengan melihat apakah ada kebocoran bahan bakar atau udara di sekitar karburator. Jika ada kebocoran, berarti karburator perlu diservis. Anda juga perlu membersihkan karburator secara berkala dengan cara membongkar karburator dan menyemprotkan cairan pembersih khusus untuk karburator ke bagian-bagian yang kotor.

Yamaha Aerox 125 + Hi-Octan

Yamaha Aerox 125 + Hi-Octan

Berdasarkan hasil pencarian saya, berikut adalah rasio kompresi beberapa serie Yamaha Aerox:

  • Yamaha Aerox 125 adalah 10,9 : 1,
  • Yamaha Aerox 155 VVA (model sebelumnya): 10,5:11
  • Yamaha All New Aerox 155 VVA (model terbaru): 11,6:11234
  • Yamaha Aerox 155 Connected (varian terbaru): 11,6:1

dengan demikian, Yamaha Aerox akan optimal jika diisi bensin RON 97, dalam ini adalah Pertamax Turbo atau Shell V-Power Nitro.

Menurut hasil pencarian saya, kapasitas tangki bensin Yamaha Aerox adalah 5,5 liter. Ini lebih besar dari tangki bensin Yamaha Lexam yang hanya 4,1 liter, tetapi lebih kecil dari tangki bensin Yamaha Majesty 125 yang 7,4 liter. Dengan kapasitas tangki yang besar serta rasio kompresi yang tinggi, saat diisi dengan bensin Pertalite, kamu bisa tambahkan additive Hi-Octan tablet, baik edisi mobil maupun edisi motor.

Dosis Hi-Octan table yang tepat Untuk Yamaha Aerox

  • 1 tablet Hi-Octan edisi mobil pada 4 liter Pertalite,
  • 1 tablet Hi-Octan edisi motor pada tiap 2 liter Pertalite
  • 1 tablet Hi-Octan edisi motor untuk tiap 4 liter bensin Pertamax atau Shell Super

Yamaha Majesty 125 + Hi-Octan

Rasio Kompresi 11,0 : 1, kebutuhan bensin optimal RON 97

Menurut hasil pencarian saya, kapasitas tangki bensin Yamaha Majesty 125 adalah 7,4 liter. Ini lebih besar dari tangki bensin Yamaha Lexam yang hanya 4,1 liter. Apakah Anda tertarik dengan Yamaha Majesty 125?

Yamaha Lexam + Hi-Octan

Yamaha Lexam + Hi-Octan

Rasio kompresi Yamaha Lexam adalah 9,3 : 1, optimal di bensin beroktan 92.

Menurut hasil pencarian saya, kapasitas tangki bensin Yamaha Lexam adalah 4,1 liter. Namun, ada juga tangki aftermarket yang bisa menampung 6 liter bensin untuk Yamaha Lexam1. Apakah Anda tertarik dengan tangki aftermarket tersebut?

Jika diisi 4 liter bensin Pertamax, biaya yang kamu keluarkan adalah $p 14.000,- x 4 = Rp. 56.000,-

Jika diisi 4 liter Pertalite, kamu keluar uang uang 4 x Rp. 10.000,- = Rp. 40.000,-. Supaya optimal dan setara dengan bensin beroktan 92, tambahkan 1 tablet Hi-Octan motor, yang harganya Rp. 2000,- / tablet. Total biaya yang kamu keluarkan adalah Rp. 42.000,- tiap isi full tank.

Silahkan bandingkan sendiri berapa penghematan yang kamu dapat, sob.

Tangki aftermarket adalah tangki bensin yang dibuat oleh produsen komponen selain pabrikan motor. Tangki aftermarket biasanya menawarkan kapasitas lebih besar dari tangki bawaan, sehingga cocok untuk perjalanan jauh atau turing12. Namun, tangki aftermarket juga bisa memiliki kekurangan seperti harga lebih mahal, kualitas bahan yang kurang bagus, atau kesulitan dalam pemasangan

Yamaha Jupiter Z + Hi-Octan

Rasio Kompresi Yamaha Jupiter Z

Jupiter Z Rasio Kompresi 9,3 : 1, RON 92

Jupiter ZX CW, Rasio Kompresi 9,3 : 1, kebutuhan bensin RON 92

Jupiter ZX SE, Rasio Kompresi 9,3 : 1, kebutuhan bensin RON 92

Menurut hasil pencarian saya123, kapasitas tangki bensin Yamaha Jupiter Z dan Jupiter ZX adalah sebagai berikut:

Yamaha Jupiter Z1 memiliki kapasitas tangki bensin 4 liter1.
Yamaha New Jupiter MX memiliki kapasitas tangki bensin 4 liter2.
Yamaha Jupiter Z memiliki kapasitas tangki bensin 3.7 liter3.
Semoga informasi ini bermanfaat untuk Anda

Yamaha Jupiter MX + Hi-Octan

Berapa Rasio Kompresi

  • Jupiter MX, 10,9 : 1
  • Jupiter MX CW AC, 10,9 : 1
  • Jupiter MX CW MC, 10.9 : 1

Menurut hasil pencarian saya, kapasitas tangki bensin Yamaha Jupiter MX adalah 4 liter. Ini termasuk kecil untuk ukuran motor bebek sport dengan mesin 135 cc atau 150 cc.

Yamaha Mio dan Hi-Octan

Rasio kompresi Yamaha Mio model lama 8,8 : 1. Cukup diisi Pertalite. Bahkan saya anjurkan jangan diisi Pertamax, dan tidak perlu ditambahkan additif Hi-Octan.

Rasio kompresi Yamaha Mio tergantung pada varian dan tahun produksinya. Menurut hasil pencarian saya,

  • rasio kompresi Mio Smile adalah 8,8:1,
  • Mio M3 125 9,5 : 1
  • Mio Soul GT 125 adalah 9,5:1,
  • Aerox 125 adalah 10,9:1,
  • Aerox 155 VVA adalah 10,5:1.
  • Kapasitas tangki bensin Yamaha Mio juga bervariasi antara 4,2 liter sampai 4,8 liter

Yamaha Mio 8,8 : 1 RON 90
Yamaha Mio CW 8,8 : 1 RON 90
Yamaha Mio CW SE 8,8 : 1 RON 90
Yamaha Mio J CW FI 8,8 : 1 RON 90
Yamaha Mio J CW FI Teen 8,8 : 1 RON 90
Yamaha Mio J FI 8,8 : 1 RON 90
Yamaha Mio Soul 8,8 : 1 RON 90
Yamaha Mio Sporty CW 8,8 : 1 RON 90
Yamaha Nouvo 8,8 : 1 RON 90
Yamaha Mio M3 125 9,5 : 1 RON 92
Yamaha Soul GT 125 9,5 : 1 RON 92
Yamaha Mio Z 9,5 : 1 RON 92
Yamaha Mio M3 125 SSS 9,5 : 1 RON 92
Yamaha Soul GT 125 SSS 9,5 : 1 RON 92

Yamaha Byson dan Hi-Octan

Rasio kompresi Yamaha Byson adalah 9,5 : 1. Dengan demikian, bensin yang paling optimal untuk Yamaha Byson adalah besin beroktan 92, dalam hal ini Pertamax atau Shell Super. dari hasil penelusuran Google dan Bing yang saya lakukan, Kapasitas tangki bensin Yamaha Byson juga sangat besar, 12 liter. Bahkan yang dimodifikasi ada yang sampai 45 liter. Pemililik sepeda motor jarang sekali yang sekali isi bensin di SPBU nya sebanyak ini.

Honda Vario dan Hi-Octan

Rasio kompresi Honda Vario

  • Honda Vario CW, Rasio Kompresi 10,7 : 1
  • Vario Techno 125 PGM-FI, Rasio Kompresi 11,0 : 1
  • Vario Techno 125 PGM-FI CBS, Rasio Kompresi 11,0 : 1
  • Vario Techno NCBS, Rasio Kompresi 11,0 : 1
  • Vario 150, Rasio Kompresi 11,5 : 1

Mengingat kapasitas tangki yang besar, serta rasio kompresi yang tinggi, kita bisa menggunakan Hi-Octan tablet edisi motor, Hi-Octan tablet edisi Mobil, maupun Racing Power Machine (RPM Nasa).

Honda Beat

Apakah bensin yang paling cocok untuk Honda Beat?

Rasio kompresi Honda Beat karbu adalah sekitar 9,2 : 1. Honda Beat Karbu idealnya diisi bensin beroktan 92. Rasio kompresi Honda Beat Street adalah 10,01 : 1, sehingga akan optimal jika diisi bensin beroktan 95.

Menurut hasil pencarian saya, kapasitas tangki bensin Honda Beat karburator adalah 3,5 liter. Sedangkan kapasitas tangki bensin All New Honda Beat adalah 4,2 liter. Dengan tangki bensin sebesar itu, rata-rata orang mengisi sekitar 3 ltier setiap beli bensin.

Saat kamu mengisinya dengan bensin Pertalite, kamu bisa tambahkan Hi-Octan tablet edisi motor. Gak usah bingung dosisnya. tambahkan saja 1 tablet saat kamu isi full tank. Udah gitu aja. Hi-Octan mobil ataupun Racing Power Machine (RPM Nasa) dosisnya akan berlebih jika dimasukan 1 tablet.