Perbandingan Konsep Motor Octan Number (MON) Pada Mesin Bensin & Kinetic Value Pada Mesin Diesel

MON adalah besaran kedua penentu kualitas bensin. Besaran ini yang menentukan tingkat energi yang dihasilkan oleh bensin yang dibakar dan distribusi pelepasan energi agar energi tersebut dapat digunakan secara maksimal untuk memutarkan roda kendaraan. Semakin tinggi nilai MON, semakin tinggi energi yang dihasilkan oleh pembakaran dalam memutarkan roda. Hasilnya adalah power kendaraan yang tinggi dan …

Continue reading →

Perbedaan Konsep CETANE NUMBER (CN) dan RESEARCH OCTANE NUMBER (RON)

Pada kendaraan berbahan bakar bensin dikenal dua besaran yang dasar yang menentukan kualitas bensin dari segi performa kendaraan. Dua besaran tersebut adalah RON dan MON. RON merupakan singkatan dari Research Octane Number, merupakan besaran yang menentukan ketahanan bensin untuk dimampatkan dengan tekanan sebesar-besarnya pada ruang bakar mesin sebelum akhirnya bensin tersebut mengalami self ignition (terbakar …

Continue reading →

Menghitung Potensi Pasar Hi-Octan & Hi-Cester Bio

Menghitung Potensi Pasar Hi-Octan & Hi-Cester Bio

Kebutuhan BBM melonjak drastis seiring dengan laju pertumbuhan kendaraan. Tahun 2012 jumlah kendaraan 94.299 unit. 2013 mencapai 104.211 unit. Dengan rata-rata penjualan kendaraan di Indonesia mencapai 1 juta unit per tahun, atau 10% tiap tahunnya (Kompas Otomotif Edisi 14/4/2015). Dari segi pertumbuhan kendaraan, tentu sangat terlihat besarnya pangsa pasar Hi-Octan. Faktor lain adalah kualitas bahan …

Continue reading →

ATURAN DOSIS HI-OCTAN 111 BIO

ATURAN DOSIS HI-OCTAN 111 BIO

ATURAN DOSIS HI-OCTAN 111 BIO (Dengan pembulatan Nilai RON untuk mempermudah penulisan) Berbasis Premium (RON 88) : RON 88 + 0,25 ml/liter BIO = RON 90 CR 8,4 : 1 s/d 9,0 : 1 RON 88 + 0,5 ml/liter BIO = RON 92 CR 9,1 : 1 s/d 9,7 : 1 RON 88 + 0,75 …

Continue reading →

Ultimate Hi-Cester Bio

Ultimate Hi-Cester Bio

GENERASI KETIGA HI-CESTER Generasi Ketiga dari HI-CESTER merupakan generasi yang mengandung bahan baku bio dalam produknya. Kandungan bahan baku bio tidak disertakan pada Generasi Pertama maupun Generasi Kedua dan baru mulai digunakan pada Generasi Ketiga. Kelebihan dari bahan bio pada HI-CESTER (yang merupakan campuran dari beberapa minyak atsiri) adalah merupakan campuran pada bahan bakar diesel …

Continue reading →

Hi-Octan 111 Bio Hadir Dalam Kemasan Praktis

Hi-Octan 111 Bio Hadir Dalam Kemasan Praktis

Salah satu masalah yang dulu sempat dikeluhkan beberapa konsumen adalah kemasan Hi-Octan dalam botol 80ml itu kurang praktis. Meskipun ada gelas takarnya, tapi tetap saja orang lebih suka kemasan praktis. Kenapa waktu itu Hi-Octan tidak menggunakan botol berukuran lebih kecil? Karena saat itu, produsen Hi-Octan belum menemukan botol yang tepat. Hi-Octan terdahulu terbuat dari bahan …

Continue reading →

Apa Pengertian Nilai Oktan?

Apa Pengertian Nilai Oktan?

PENGENALAN NILAI OKTAN Bensin, agaknya sudah bukan merupakan hal yang baru untuk kita. Merupakan satu dari dua jenis BBM yang digunakan secara umum di Indonesia untuk mobil dan motor, bensin memang merupakan BBM terbanyak yang digunakan oleh kendaraan di negeri tercinta ini. Terdapat 3 (tiga) jenis bensin yang diperjualbelikan, yaitu premium (Nilai oktan 88), pertamax …

Continue reading →

Hi-Octan 111 Bio – Furious Racing Formula

Hi-Octan 111 Bio – Furious Racing Formula

HI-OCTAN 111 BIO THE FIFTH GENERATION OF HI-OCTAN SERIES   GENERASI KELIMA Perkembangan HI-OCTAN dari satu generasi ke generasi berikutnya selalu didasarkan pada peningkatan standar kualitas. Dimulai dari Generasi Pertama HI-OCTAN yang merupakan aditif bensin khusus RON 88 yang difokuskan untuk dapat meningkatkan nilai RON dan MON bensin agar bisa menyamai bensin berkualitas tinggi (RON 92 dan …

Continue reading →