Perbandingan Konsep Motor Octan Number (MON) Pada Mesin Bensin & Kinetic Value Pada Mesin Diesel

MON adalah besaran kedua penentu kualitas bensin. Besaran ini yang menentukan tingkat energi yang dihasilkan oleh bensin yang dibakar dan distribusi pelepasan energi agar energi tersebut dapat digunakan secara maksimal untuk memutarkan roda kendaraan. Semakin tinggi nilai MON, semakin tinggi energi yang dihasilkan oleh pembakaran dalam memutarkan roda. Hasilnya adalah power kendaraan yang tinggi dan penghematan bahan bakar yang lebih baik.

Pada mesin diesel, besaran yang menentukan hal serupa tidak dikenal. Bahan bakar diesel hanya mengenal nilai CN dan angka tetapan standar. Angka tetapan inilah yang yang didapat berdasarkan beberapa pengukuran di laboratorium. Berdasarkan standar angka tetapan inilah, bisa ditetapkan apakah bahan bakar diesel tersebut memenuhi syarat atau tidak.

Ketidakpraktisan dalam penetapan angka tetapan standar ini, akhirnya membuat kami membuat standar baru untuk penetapan kualitas bahan bakar diesel. Standar baru ini didasarkan pada besaran untuk kendaraan bensin. Dengan konsep yang sama dengan bahan bakar bensin, kami membuat sebuah besaran baru yang dinamakan Kinetic Value (KV).

Kinetic Value adalah besaran yang menentukan tingkat energi yang dihasilkan oleh bahan bakar diesel yang dibakar dan distribusi pelepasan energi yang digunakan untuk memutarkan roda. Dengan sistem dan konsep yang menyerupai konsep bahan bakar bensin, kemampuan untuk memahami dan mengukur kualitas bahan bakar diesel lebih mudah untuk dilaksanakan.

Untuk bahan bakar diesel, dibutuhkan bahan bakar diesel dengan nilai CN tertentu dan nilai KV yang mencukupi agar kendaraan diesel dapat memiliki performa terbaik. Hal ini sama dengan bahan bakar bensin, dibutuhkan bensin dengan nilai RON tertentu dan MON tertentu yang mencukupi agar kendaraan bensin memiliki performa terbaik.


Produk Terbaru Hi-Octan Bio & Hi-Cester Bio dapat dipesan melalui :
Kang Iwan
085793267111
ridwansoleh@rocketmail.com

Perbedaan Konsep CETANE NUMBER (CN) dan RESEARCH OCTANE NUMBER (RON)

Pada kendaraan berbahan bakar bensin dikenal dua besaran yang dasar yang menentukan kualitas bensin dari segi performa kendaraan. Dua besaran tersebut adalah RON dan MON.

RON merupakan singkatan dari Research Octane Number, merupakan besaran yang menentukan ketahanan bensin untuk dimampatkan dengan tekanan sebesar-besarnya pada ruang bakar mesin sebelum akhirnya bensin tersebut mengalami self ignition (terbakar sendiri). Semakin tinggi nilai RON, semakin tahan bensin tersebut tidak terbakar sendiri ketika dimampatkan oleh  suatu tekanan. Misalkan : bensin dengan nilai RON 92, akan lebih tahan untuk tidak terbakar ketika dimampatkan atau diberi tekanan tertentu dibandingkan dengan bensin yang bernilai RON 90. Karena itu bensin dengan nilai RON lebih tinggi, akan lebih cocok untuk kendaraan bensin dengan kompresi mesin yang lebih tinggi. Begitu pula sebaliknya.

Pada kendaraan berbahan bakar diesel (di Indonesia biasa disebut dengan solar, yang sebenarnya merupakan merk dagang dari Pertamina untuk bahan bakar diesel), dikenal besaran CN yang merupakan singkatan dari Cetane Number.

CN merupakan besaran yang menentukan ketahanan bahan bakar diesel ketika dimampatkan dengan tekanan sebesar-besarnya pada ruang bakar mesin sebelum akhirnya bahan bakar diesel tersebut mengalami self ignition (terbakar sendiri).

Walaupun memiliki definisi yang sangat mirip dengan RON, tetapi nilai CN memiliki konsep nilai yang berbalik dengan nilai RON.

Semakin tinggi nilai CN, semakin mudah bahan bakar diesel untuk mengalami self ignition ketika dimampatkan pada tekanan tertentu dalam ruang bakar. Contohnya : bahan bakar diesel dengan nilai CN 53 akan lebih mudah untuk  terbakar sendiri dibandingkan dengan bahan bakar diesel dengan nilai CN 51 ketika dimampatkan dengan tekanan tertentu pada ruang bakar. Atas dasar hal itu, maka bahan bakar diesel dengan nilai CN yang lebih tinggi akan lebih cocok untuk kendaraan diesel dengan kompresi yang lebih rendah. Sebaliknya, bahan bakar diesel dengan nilai CN yang lebih rendah akan lebih cocok untuk kendaraan diesel dengan kompresi yang lebih tinggi.

Dengan definisi-definisi di atas, sangat mudah bagi kita untuk melihat bahwa pada kendaraan bensin, semakin hari  kendaraan yang diproduksi massal cenderung untuk meningkat kompresi mesinnya. Kalau dulu kompresi mesin berkisar antara 8,5 : 1 sampai dengan 9,5 : 1, saat ini kompresi mesin kendaraan bensin bisa mencapai 11,5 : 1 bahkan lebih.

Sebaliknya untuk kendaraan berbahan bakar diesel, semakin hari kendaraan yang diproduksi massal cenderung untuk menurun kompresi mesinnya. Itulah sebabnya, nilai CN pada bahan bakar diesel yang dahulu cukup dengan angka 47-48, pada kendaraan diesel sekarang tidak lagi mencukupi. Dibutuhkan nilai CN 50 ke atas agar kendaraan diesel sekarang memiliki performa yang baik.


Produk Terbaru Hi-Octan & Hi-Cester dapat dipesan melalui :

Kang Iwan
085793267111
ridwansoleh@rocketmail.com

Menghitung Potensi Pasar Hi-Octan & Hi-Cester Bio

Kebutuhan BBM melonjak drastis seiring dengan laju pertumbuhan kendaraan. Tahun 2012 jumlah kendaraan 94.299 unit. 2013 mencapai 104.211 unit. Dengan rata-rata penjualan kendaraan di Indonesia mencapai 1 juta unit per tahun, atau 10% tiap tahunnya (Kompas Otomotif Edisi 14/4/2015).

hi-octan-data-pertumbuhan-kendaraan-di-indonesia

Dari segi pertumbuhan kendaraan, tentu sangat terlihat besarnya pangsa pasar Hi-Octan.

Faktor lain adalah kualitas bahan bakar yang dipakai kendaraan bermotor Indonesia kurang baik, akibatnya pencemaran udara akibar gas buang kendaraan bermotor semakin lama memprihatinkan.

Hi-Octan & Hi-Cester Bio dapat mengeliminasi pencemaran udara akibat gas buang kendaraan bermotor hingga lebih dari 90%. Dengan menggunakan Hi-Octan & Hi-Cester, anda berperan aktif menjaga dan memelihara lingkungan hidup dari bahaya pencemaran.

Faktor lain yang membuat Hi-Octan & Hi-Cester dibutuhkan masyarakat adalah : Ada PELUANG USAHA untuk membantu meningkatkan penghasilan Anda. Benar, kini Anda berhak mendapatkan penghasilan dari tiap liter bensin yang anda konsumsi setiap hari 🙂


Produk Hi-Octan dapat dipesan melalui :

Kang Iwan
085793267111
ridwansoleh@rocketmail.com

Dosis Praktis HI-OCTAN BIO Untuk Mobil

hi-octan-dosis-cara-pemakaian-untuk-mobil

Untuk Premium RON 88

  • 1 botol 10 ml + 20 liter RON 88 = RON 92,50
  • 1 botol 10 ml + 19 liter RON 88 = RON 92.74
  • 1 botol 10 ml + 18 liter RON 88 = RON 93,00
  • 1 botol 10 ml + 17 liter RON 88 = RON 93,29
  • 1 botol 10 ml + 16 liter RON 88 = RON 93,63
  • 1 botol 10 ml + 15 liter RON 88 = RON 94,00
  • 1 botol 10 ml + 14 liter RON 88 = RON 94,43
  • 1 botol 10 ml + 13 liter RON 88 = RON 94,92
  • 1 botol 10 ml + 12 liter RON 88 = RON 95,50
  • 1 botol 10 ml + 11 liter RON 88 = RON 96,18
  • 1 botol 10 ml + 10 liter RON 88 = RON 97,00
  • 1 botol 10 ml + 9 liter RON 88 = RON 98,00
  • 1 botol 10 ml + 8 liter RON 88 = RON 99,25
  • 1 botol 10 ml + 7 liter RON 88 = RON 100,86
  • 1 botol 10 ml + 6 liter RON 88 = RON 103
  • 1 botol 10 ml + 5 liter RON 88 = RON 106

Untuk Pertalite RON 90

  • 1 botol 10 ml + 20 liter RON 90 = RON 94,50
  • 1 botol 10 ml + 19 liter RON 90 = RON 94.74
  • 1 botol 10 ml + 18 liter RON 90 = RON 95,00
  • 1 botol 10 ml + 17 liter RON 90 = RON 95,29
  • 1 botol 10 ml + 16 liter RON 90 = RON 95,63
  • 1 botol 10 ml + 15 liter RON 90 = RON 96,00
  • 1 botol 10 ml + 14 liter RON 90 = RON 96,43
  • 1 botol 10 ml + 13 liter RON 90 = RON 96,92
  • 1 botol 10 ml + 12 liter RON 90 = RON 97,50
  • 1 botol 10 ml + 11 liter RON 90 = RON 98,18
  • 1 botol 10 ml + 10 liter RON 90 = RON 99,00
  • 1 botol 10 ml + 9 liter RON 90 = RON 100,00
  • 1 botol 10 ml + 8 liter RON 90 = RON 101,25
  • 1 botol 10 ml + 7 liter RON 88 = RON 102,86
  • 1 botol 10 ml + 6 liter RON 88 = RON 105
  • 1 botol 10 ml + 5 liter RON 88 = RON 108

Untuk Pertamax RON 92

  • 1 botol 10 ml + 20 liter RON 92 = RON 96,50
  • 1 botol 10 ml + 19 liter RON 92 = RON 96.74
  • 1 botol 10 ml + 18 liter RON 92 = RON 97,00
  • 1 botol 10 ml + 17 liter RON 92 = RON 97,29
  • 1 botol 10 ml + 16 liter RON 92 = RON 97,63
  • 1 botol 10 ml + 15 liter RON 92 = RON 98,00
  • 1 botol 10 ml + 14 liter RON 92 = RON 98,43
  • 1 botol 10 ml + 13 liter RON 92 = RON 98,92
  • 1 botol 10 ml + 12 liter RON 92 = RON 99,50
  • 1 botol 10 ml + 11 liter RON 92 = RON 99,18
  • 1 botol 10 ml + 10 liter RON 92 = RON 101,00
  • 1 botol 10 ml + 9 liter RON 92 = RON 102,00
  • 1 botol 10 ml + 8 liter RON 92 = RON 103,25
  • 1 botol 10 ml + 7 liter RON 92 = RON 104,86
  • 1 botol 10 ml + 6 liter RON 92 = RON 107
  • 1 botol 10 ml + 5 liter RON 92 = RON 109

Pesan Segera Melalui Agen:

Kang Iwan
085793267111
ridwansoleh@rocketmail.com

ATURAN DOSIS HI-OCTAN 111 BIO

hi-octan-dosis-aturan-pakai

ATURAN DOSIS HI-OCTAN 111 BIO
(Dengan pembulatan Nilai RON untuk mempermudah penulisan)

Berbasis Premium (RON 88) :

  • RON 88 + 0,25 ml/liter BIO = RON 90 CR 8,4 : 1 s/d 9,0 : 1
  • RON 88 + 0,5 ml/liter BIO = RON 92 CR 9,1 : 1 s/d 9,7 : 1
  • RON 88 + 0,75 ml/liter BIO= RON 95 CR 9,8 : 1 s/d 10,5 : 1
  • RON 88 + 1,0 ml/liter BIO= RON 97 CR 10,6 : 1 s/d 11,1 : 1
  • RON 88 + 1,25 ml/liter BIO = RON 99 CR 11,2 : 1 s/d 11,7 : 1
  • RON 88 + 1,5 ml/liter BIO = RON 101 CR 11,8 : 1 s/d 12,2 : 1
  • RON 88 + 1,75 ml/liter BIO = RON 104 CR 12,3 : 1 s/d 12,7 : 1
  • RON 88 + 2,0 ml/liter BIO = RON 106 CR 12,8 : 1 s/d 13,4 : 1

hi-octan-bio-dosis-motor-premium

hi-octan-bio-dosis-mobil-bensin-premium


Berbasis Pertalite (RON 90) :

  • RON 90 + 0,25 ml/liter BIO = RON 92 CR 9,1 : 1 s/d 9,7 : 1
  • RON 90 + 0,5 ml/liter BIO = RON 95 CR 9,8 : 1 s/d 10,5 : 1
  • RON 90 + 0,75 ml/liter BIO = RON 97 CR 10,6 : 1 s/d 11,1 : 1
  • RON 90 + 1,0 ml/liter BIO = RON 99 CR 11,2 : 1 s/d 11,7 : 1
  • RON 90 + 1,25 ml/liter BIO = RON 101 CR 11,8 : 1 s/d 12,2 : 1
  • RON 90 + 1,5 ml/liter BIO = RON 104 CR 12,3 : 1 s/d 12,7 : 1
  • RON 90 + 1,75 ml/liter BIO = RON 106 CR 12,8 : 1 s/d 13,2 : 1
  • RON 90 + 2,0 ml/liter BIO = RON 108 CR 13,3 : 1 s/d 13,7 : 1
  • RON 90 + 2,25 ml/liter BIO = RON 111 CR 13,8 : 1 s/d 14,5 : 1

dosis-hi-octan-bio-mobil-pertalite


BerbasisPertamax/Shell Super 92/Total 92 (RON 92) :

  • RON 92 + 0,25 ml/liter BIO = RON 95 CR 9,8 : 1 s/d 10,5 : 1
  • RON 92 + 0,5 ml/liter BIO = RON 97 CR 10,6 : 1 s/d 11,1 : 1
  • RON 92 + 0,75 ml/liter BIO = RON 99 CR 11,2 : 1 s/d 11,7 : 1
  • RON 92 + 1,0 ml/liter BIO = RON 101 CR 11,8 : 1 s/d 12,2 : 1
  • RON 92 + 1,25 ml/liter BIO = RON 104 CR 12,3 : 1 s/d 12,7 : 1
  • RON 92 + 1,5 ml/liter BIO = RON 106 CR 12,8 : 1 s/d 13,2 : 1
  • RON 92 + 1,75 ml/liter BIO = RON 108 CR 13,3 : 1 s/d 13,7 : 1
  • RON 92 + 2,0 ml/liter BIO = RON 111 CR 13,8 : 1 s/d 14,5 : 1

BerbasisPertamax Plus/V-Power/Total 95 (RON 95) :

  • RON 95 + 0,25 ml/liter BIO = RON 97 CR 10,6 : 1 s/d 11,1 : 1
  • RON 95 + 0,5 ml/liter BIO = RON 99 CR 11,2 : 1 s/d 11,7 : 1
  • RON 95 + 0,75 ml/liter BIO = RON 101 CR 11,8 : 1 s/d 12,2 : 1
  • RON 95 + 1,0 ml/liter BIO = RON 104 CR 12,3 : 1 s/d 12,7 : 1
  • RON 95 + 1,25 ml/liter BIO = RON 106 CR 12,8 : 1 s/d 13,2 : 1
  • RON 95 + 1,5 ml/liter BIO = RON 108 CR 13,3 : 1 s/d 13,7 : 1
  • RON 95 + 1,75 ml/liter BIO = RON 111 CR 13,8 : 1 s/d 14,5 : 1

 


buynow

Dapatkan Produk Hi-Octan 111 Bio melalui Agen :
Kang Iwan
085793267111
ridwansoleh@rocketmail.com

Cara Pakai Hi-Octan Bio Pada Motor Dengan Basis Bensin RON 88

hi-octan-dosis-cara-pemakaian-untuk-motor

HI-OCTAN 111 BIO dapat digunakan pada segala jenis bensin yang ada di SPBU. Meskipun demikian, penggunaan tentu harus disesuaikan dengan karakteristik mesin motor dan mobil yang bersangkutan. Untuk bensin Premium RON 88, berlaku aturan dosis sebagai berikut :

  • RON 88 + 0,25 ml/liter BIO = RON 90 CR 8,4 : 1 s/d 9,0 : 1
  • RON 88 + 0,5 ml/liter BIO = RON 92 CR 9,1 : 1 s/d 9,7 : 1
  • RON 88 + 0,75 ml/liter BIO= RON 95 CR 9,8 : 1 s/d 10,5 : 1
  • RON 88 + 1,0 ml/liter BIO= RON 97 CR 10,6 : 1 s/d 11,1 : 1
  • RON 88 + 1,25 ml/liter BIO = RON 99 CR 11,2 : 1 s/d 11,7 : 1
  • RON 88 + 1,5 ml/liter BIO = RON 101 CR 11,8 : 1 s/d 12,2 : 1
  • RON 88 + 1,75 ml/liter BIO = RON 104 CR 12,3 : 1 s/d 12,7 : 1
  • RON 88 + 2,0 ml/liter BIO = RON 106 CR 12,8 : 1 s/d 13,4 : 1

hi-octan-bio-dosis-motor-premium


buynow

Dapatkan Produk Hi-Octan Bio Melalui Agen :

Kang Iwan
085793267111
ridwansoleh@rocketmail.com

Ultimate Hi-Cester Bio

GENERASI KETIGA HI-CESTER

Generasi Ketiga dari HI-CESTER merupakan generasi yang mengandung bahan baku bio dalam produknya. Kandungan bahan baku bio tidak disertakan pada Generasi Pertama maupun Generasi Kedua dan baru mulai digunakan pada Generasi Ketiga. Kelebihan dari bahan bio pada HI-CESTER (yang merupakan campuran dari beberapa minyak atsiri) adalah merupakan campuran pada bahan bakar diesel yang mampu untuk meningkatkan nilai Cetane, nilai Kinetic Value, melumasi ruang bakar mesin, dan mereduksi emisi gas buang.

Hal ini berbeda pada bahan bakar bensin yang lebih tipis dari bahan bakar diesel, penggunaan satu atau campuran beberapa minyak atsiri, hampir selalu menghasilkan kerak pada ruang mesin karena minyak atsiri tersebut tidak dapat terbakar sempurna di ruang bakar mesin.

Generasi Ketiga HI-CESTER dimulai dari produk HI-CESTER BIOMIX (HI-CESTER Level 3.0) yang dirilis berbarengan dengan Generasi Keempat HI-OCTAN. HI-CESTER BIOMIX merupakan varian dari HI-CESTER yang mencampurkan antara penggunaan kimia sintetis dan bahan bio (yang berbasis Citrunella dan Ester). Pencampuran  (Mix) antara kimia sintetis dan bahan bio menghasilkan kemampuan aditif bahan bakar diesel yang sangat optimal untuk peningkatan kualitas bahan bakar diesel, diantaranya  :

  • Meningkatkan Nilai Cetane Number (CN) dan Kinetic Value (KV, kualitas dan distribusi energi ledak bahan bakar diesel untuk menghasilkan energi gerak maksimum pada kendaraan)
  • Melumasi mesin
  • Mengurangi zat-zat yang dapat mengoksidasi logam pada ruang bakar mesin
  • Mengurangi emisi gas buang secara signifikan.

Walaupun HI-CESTER BIOMIX memiliki kualitas yang sangat mumpuni, tapi penyempurnaan masih terus berlanjut. Riset terus dilanjutkan dengan misi untuk menghasilkan varian baru yang memiliki kualitas minimal setara dengan HI-CESTER BIOMIX tetapi berbasis seluruhnya bahan baku bio. Riset dilakukan secara bersama-sama antara HI-OCTAN dan HI-CESTER untuk menghasilkan aditif bahan bakar yang murni berbasis bio dengan kualitas terbaik.

 

HI-CESTER BIO, HI-CESTER LEVEL 3.10

Dengan izin Allah SWT, melalui riset yang berkesinambungan, akhirnya pengembangan HI-CESTER menggunakan murni bahan-bahan bio berhasil terwujud. Varian ini, adalah HI-CESTER level 3.10 dan merupakan pengembangan dari HI-CESTER level 3.0 (HI-CESTER BIOMIX). Varian terbaru ini kami beri nama HI-CESTER BIO.

Sebagai pengembangan dari HI-CESTER BIOMIX, HI-CESTER BIO memiliki karakteristik yang hampir sama dengan HI-CESTER BIOMIX. Kelebihan HI-CESTER BIO adalah varian ini terbuat sepenuhnya dari bahan bio, sehingga aman bagi lingkungan dan bagi manusia. HI-CESTER BIO juga mampu mereduksi emisi gas buang kendaraan 60-80%. Di samping itu HI-CESTER BIO memiliki konsentrasi yang lebih pekat sehingga penggunaannya sangat irit. Sebagai perbandingan dosis HI-CESTER BIO adalah 1 ml/5 liter, jauh lebih irit dari HI-CESTER BIOMIX yang memiliki dosis  1 ml/2 liter bahan bakar diesel.

Berbicara tentang dosis, hasil riset membuktikan bahwa dosis 1 ml/5 liter adalah dosis tertinggi agar suatu aditif bahan bakar diesel masih dapat memiliki keseimbangan fungsi-fungsi optimal. Menciptakan aditif yang lebih pekat dari itu akan mengurangi secara signifikan dua fungsi dari aditif tersebut, yaitu fungsi pelumasan mesin dan fungsi mereduksi emisi gas buang. Mesin akan menjadi lebih kering sehingga relatif lebih panas dan mudah tergerus sementara emisi gas buang menjadi lebih kotor. Atas dasar itulah HI-CESTER BIO dibuat dengan dosis tertinggi yang masih optimum, yaitu 1 ml/5 liter bahan bakar diesel.

 

KARAKTERISTIK HI-CESTER BIO

Secara singkat, karakteristik HI-CESTER BIO adalah sebagai berikut  :

  • Digunakan untuk meningkatkan kualitas bahan bakar diesel biasa atau semi-super menjadi kualitas super
  • Menggunakan 100% bahan-bahan bio tanpa menggunakan bahan kimia sintetis
  • Menghasilkan performa kendaraan secara maksimal (Kendaraan lebih bertenaga, suara mesin lebih halus, getaran mesin lebih halus, berkendara lebih nyaman)
  • Perawatan mesin kendaraan yang lebih baik (membersihkan kerak pada mesin dan tangki, suhu mesin yang lebih dingin, umur layan kendaraan yang lebih lama)
  • Emisi gas buang yang direduksi antara 60% – 80%
  • Mudah, aman dan nyaman dalam pengaplikasian oleh pengguna/user
  • Memiliki bau yang aman dan nyaman bagi manusia, tidak mudah terbakar, tidak mudah menguap dan tidak menghasilkan gas sehingga aman dan nyaman dalam penyimpanan oleh pengguna/user
  • Mudah untuk didistribusikan
  • Memiliki konsentrasi yang pekat sehingga irit dalam penggunaan dan biaya.

PERHATIAN !

Dalam Penyimpanan, HI-CESTER BIO tetap tidak boleh langsung terkena sinar matahari dalam jangka waktu lama, karena dapat menguraikan unsur-unsur bio yang terkandung di dalamnya dan mengakibatkan menurunnya kualitas HI-CESTER BIO.

Hi-Octan 111 Bio Hadir Dalam Kemasan Praktis

Salah satu masalah yang dulu sempat dikeluhkan beberapa konsumen adalah kemasan Hi-Octan dalam botol 80ml itu kurang praktis. Meskipun ada gelas takarnya, tapi tetap saja orang lebih suka kemasan praktis. Kenapa waktu itu Hi-Octan tidak menggunakan botol berukuran lebih kecil? Karena saat itu, produsen Hi-Octan belum menemukan botol yang tepat. Hi-Octan terdahulu terbuat dari bahan khusus yang tidak bisa dikemas dalam kemasan biasa. Semua jenis botol tetes yang ada di pabrik-pabrik di Indonesia pernah dicoba, dan belum satupun yang saat itu bisa digunakan.

Kini produk terbaru dari Hi-Octan ini bisa dikemas dalam botol praktis. Rencana awal, Hi-Octan 111 Bio ini mau tetap dikemas dalam botol 80 ml. Jadi 1 botolnya bisa untuk 160 liter bensin.

Tapi pengalaman di lapanngan membuktikan bahwa orang jauh lebih suka kemasaan praktis dibanding kemasan jumbo.

Bagaimana cara menggunakan dosis praktis Hi-Octan 111 Bio Racing Formula?

Untuk mobil :

  • 1 botol penuh 10 ml untuk 20 liter premium RON 88
  • 1 botol penuh 10 ml untuk 30 liter Pertalite RON 90
  • 1 botol penuh 10 ml untuk 40 liter Pertamax RON 92

Untuk sepeda motor : 5 tetes per liter bensin RON 90

 

Apa Pengertian Nilai Oktan?

PENGENALAN NILAI OKTAN

Bensin, agaknya sudah bukan merupakan hal yang baru untuk kita. Merupakan satu dari dua jenis BBM yang digunakan secara umum di Indonesia untuk mobil dan motor, bensin memang merupakan BBM terbanyak yang digunakan oleh kendaraan di negeri tercinta ini. Terdapat 3 (tiga) jenis bensin yang diperjualbelikan, yaitu premium (Nilai oktan 88), pertamax (Nilai oktan 92), pertamax plus ( nilai oktan 95).

Seperti yang kita ketahui bersama, Nilai oktan adalah suatu angka/nilai yang digunakan untuk menentukan titik bakar bensin pada suhu atau tekanan tertentu. Standarisasi Nilai Oktan didapat dari perhitungan titik bakar bensin apabila bensin hanya merupakan campuran dari heptana dan iso-oktan. Sebagai ilustrasi, apabila campuran bensin terdiri dari 88% iso-oktan dan 12% heptana, maka didapat Nilai Oktan bensin tersebut sebesar 88. Tinggal diukur pada suhu atau tekanan bebarapa bensin tersebut terbakar, maka didapat standarisasi Nilai Oktan.

Dalam kenyataannya, terlalu mahal untuk mendapatkan atau membuat bensin yang hanya terdiri dari heptana dan iso-oktan. Biasanya hasil penyulingan dari minyak bumi yang digunakan untuk membuat bensin adalah : pentana, hexana, heptana, oktana, dekana, dan dodekana. Keenam jenis ini merupakan senyawa hidrokarbon yang dicampurkan dengan komposisi tertentu untuk menghasilkan bensin dengan nilai oktan tertentu(88, 92, dan 95).

Sangat sering terjadi, hasil penyulingan minyak bumi menghasilkan jumlah masing-masing dari keenam senyawa hidrokarbon diatas tidak mungkin mencukupi untuk membuat komposisi bensin dengan Nilai Oktan sesuai dengan yang diharapkan. Karena itu perusahaan penyulingan minyak tersebut harus melakukan konversi pada bensin tersebut agar didapat bensin dengan Nilai Oktan yang diinginkan. Konversi bisa dilakukan dengan cara memecah rantai karbon, menambah atau menggabungkan rantai karbon, atau bisa juga dengan mengubah isomer dari larutan-larutan bensin tersebut. Konversi dilakukan dengan menggunakan satu atau beberapa cara diatas melalui pertimbangan efisiensi biaya.

BENSIN BEROKTAN TINGGI DI INDONESIA
Hampir semua kendaraan yang berbasisi bensin, kurang lebih 10 tahun terakhir ini dirancang untuk menggunakan bensin dengan Nilai Oktan minimal 92. Beberapa keuntungan menggunakan bensin beroktan tinggi (Nilai Oktan 92 dan 95) adalah:

Mengoptimalkan proses pembakaran pada mesin dan antiknocking

Bensin yang beroktan tinggi memiliki titik bakar bensin pada suhu atau tekanan yang tinggi, artinya bensin akan lebih lambat terbakar tetapi memiliki kekuatan ledak yang lebih besar. Kekuatan ledak bensin ini akan diubah menjadi energi gerak piston untuk memutarkan roda. Karena kekuatan daya ledaknya lebih besar, maka energi gerak yang tercipta lebih besar sehingga tenaga mesin pun meningkat, serta terjadi optimalisasi penggunaan energi oleh mesin. Adanya optimalisasi energi berarti adanya penghematan bensin yang digunakan oleh mesin. Di samping itu, ledakan awal di piston (bensin terbakar sebelum piston sampai di posisi terendah, disebut juga knocking) tidak akan terjadi sehingga mesin lebih terawat.

Mengurangi Emisi Gas CO (karbon Monoksida)

Seperti kita ketahui bersama, gas CO dan jelaga terbentuk apabila proses pembakaran berjalan tidak sempurna. Ketika proses pembakaran sempurna, maka yang terbentuk adalah CO2. CO jauh lebih mudah diserap oleh tubuh melalui pernafasan dan berakibat terjadinya sesak nafas serta menurunnya kadar O2 pada otak. Hal ini mengakibatkan pusing dan mual, pingsan bahkan kematian apabila konsentrasi CO di tubuh sangat tinggi. Dalam jangka waktu lama, penimbunan CO sedikit demi sedikit pada tubuh juga mengakibatkan rentannya paru-paru sehingga lebih mudah untuk terjangkiti penyakit. Pada akhirnya berakibat pada menurunnya kualitas kesehatan tubuh manusia secara keseluruhan.

Merawat mesin lebih baik

Di samping sebagai anti-knocking, pembakaran yang sempurna juga turut mengurangi residu (kotoran/jelaga) hasil pembakaran. Biasanya residu-residu ini menempel pada mesin, mengoksidasi logam mesin sehingga menjadi kerak (karat) pada mesin. Dengan berkurangnya residu hasil pembakaran, maka penyebab kerak pada mesin pun berkurang. Sehingga mesin menjadi lebih awet.

Dengan besarnya manfaat yang bisa didapat dengan menggunakan bensin beroktan tinggi, sudah seyogyanya kita mulai beralih dari bensin beroktan 88, menjadi pengguna bensin beroktan 92 atau 95

Hi-Octan 111 Bio – Furious Racing Formula

HI-OCTAN 111 BIO THE FIFTH GENERATION OF HI-OCTAN SERIES
 

GENERASI KELIMA

Hi-Octan 111 Bio - Furious Racing Formula

Perkembangan HI-OCTAN dari satu generasi ke generasi berikutnya selalu didasarkan pada peningkatan standar kualitas. Dimulai dari Generasi Pertama HI-OCTAN yang merupakan aditif bensin khusus RON 88 yang difokuskan untuk dapat meningkatkan nilai RON dan MON bensin agar bisa menyamai bensin berkualitas tinggi (RON 92 dan RON 95),

Generasi Kedua dan Ketiga mulai diluncurkan seiring dengan standar kualitas HI-OCTAN yang terus meningkat. Pada Generasi Keempat, HI-OCTAN yang berganti nama menjadi HI-OCTAN 111, peningkatan standar kualitas sudah melompat jauh sekali dibandingkan dengan Generasi Pertama.

Pada Generasi Keempat, kemampuan meningkatkan nilai RON tidak lagi terbatas hanya sampai RON 95, tapi sudah menembus nilai RON 111. Juga sudah dilengkapi dengan aditif-aditif yang diformulasikan dengan sangat presisi sehingga mampu untuk mereduksi gum pada bensin, mengurangi getaran dan suara mesin, mesin yang lebih dingin dan penghematan yang cukup signifikan. Ini masih di tambah dengan kemampuan untuk mereduksi emisi gas buang sekitar 40% dibandingkan dengan penggunaan bensin tanpa HI-OCTAN 111. Masih ada lagi, bukan hanya untuk bensin RON 88 saja, HI-OCTAN 111 cocok untuk semua jenis bensin.

Generasi Kelima dikembangkan berdasarkan ide  untuk mengembangkan HI-OCTAN 111 menjadi berbasis Bio. Suatu ide yang sebenarnya sudah mulai diriset sejak HI-OCTAN 111 selesai diriset. Ternyata ide ini merupakan ide yang cukup berat untuk dijalani, terutama berhubungan dengan sumber literatur yang ada tentang bahan-bahan bio sebagai aditif bensin. Berbagai sumber literatur yang ada, baik hasil riset melalui internet maupun berbagai bentuk tulisan di universitas-universitas di Indonesia, masih dalam taraf awal sekali (kalau tidak bisa disebut mentah) ketika berhubungan dengan aditif bensin berbahan bio. Bahkan beberapa keterangan tentang aditif bensin berbahan bio di internet malah memberikan informasi yang menyesatkan dengan menyatakan bahwa bahan bio tertentu dapat dipakai untuk aditif bensin, padahal menurut riset-riset di universitas dan hasil riset sendiri menyatakan bahwa bahan tersebut dapat mengakibatkan kerak pada mesin apabila dicampurkan dengan bensin.

Akhirnya digunakan pendekatan riset dengan pola lain, dengan menitikberatkan pada uji langsung secara pribadi di lapangan. Berbagai bahan-bahan bio dikumpulkan, dipelajari karakteristiknya setiap bahan, dan diuji reaksi-reaksi kimia yang dihasilkan pada pencampuran beberapa bahan bio tersebut. Karakteristik hasil pencampuran tersebut dipelajari dari berbagai aspek. Setelah beberapa kali pengujian dan mendapatkan karakteristik yang dianggap mampu untuk menjadi aditif bensin yang berkualitas, barulah aditif tersebut diujikan pada kendaraan. Pengujian dilakukan secara berulang-ulang sambil dilakukan penyempurnaan formula untuk aditif bensin tersebut. Akhirnya formula final tersebut diujikan pada berbagai kendaraan selama beberapa waktu sampai teruji bahwa penggunaan selama beberapa waktu tidak mengakibatkan efek negatif apapun pada performa, kondisi mesin kendaraan dan emisi gas buang.

 

HI-OCTAN 111 BIO

Generasi Kelima ini kami namakan HI-OCTAN 111 BIO. Berbasis bahan-bahan bio sepenuhnya, HI-OCTAN 111 BIO tetap mewarisi kualitas-kualitas yang dimiliki oleh HI-OCTAN 111, ditambah dengan beberapa keuntungan yang didapat dari bahan-bahan bio. Hampir tidak ada beda antara Generasi Keempat dan Generasi Kelima pada performa kendaraan dan perawatan mesin kendaraan. Titik berat Generasi Kelima lebih ditujukan pada unsur manusia dan unsur lingkungan. Unsur manusia meliputi kenyamanan pada saat pengaplikasian pada tangki bensin kendaraan. HI-OCTAN 111 BIO memiliki bau yang nyaman dan tidak menusuk hidung, serta tidak membuat kulit menjadi kering apabila terkena pada saat pengaplikasian. Unsur lingkungan meliputi emisi gas buang yang mampu direduksi antara 80% – 99% dan sisa HI-OCTAN 111 BIO yang tidak meracuni tanah, air maupun udara apabila tumpah atau terbuang.

Di samping itu, HI-OCTAN 111 BIO menjawab beberapa masalah dari generasi-generasi sebelumnya. HI-OCTAN 111 BIO adalah cairan agak kental, tidak mudah menguap, tidak mudah terbakar dan tidak menghasilkan gas apabila terkena suhu panas. Hal ini berbeda dengan generasi-generasi sebelumnya dimana karakteristik HI-OCTAN sampai Generasi Keempat adalah cairan yang encer, mudah menguap, mudah terbakar dan selalu menghasilkan gas apabila terkena suhu panas. Karakteristik yang membuat HI-OCTAN agak susah untuk didistribusikan ataupun disimpan di dalam mobil atau di bagasi motor karena selalu menguap atau bocor akibat suhu panas dan gas yang terbentuk. Hal ini adalah salah satu faktor yang mengakibatkan ketidaknyamanan pada para pengguna/user. Dengan HI-OCTAN 111 BIO, semua permasalahan di atas dapat diselesaikan dengan tuntas.

Kelebihan yang lain adalah dosisnya yang lebih pekat dibandingkan dengan sebelumnya. HI-OCTAN 111 BIO memiliki dosis dan ketentuan sebagai berikut :

  • 1 ml/liter bensin mampu meningkatkan nilai RON sebesar 9 RON
  • Dengan dosis 1 ml/2 liter mampu mengubah bensin RON 88 menjadi bensin RON 92
  • Dengan dosis 3 ml/4 liter mampu mengubah bensin RON 88 menjadi bensin RON 95
  • Dengan dosis 1 ml/liter mampu mengubah bensin RON 88 menjadi bensin RON 97
  • Dosis maksimum adalah kurang lebih 2 ml/liter bensin.

Tidak diperkenankan sama sekali untuk menggunakan dosis 2,5 ml/liter bensin apalagi lebih karena akan membuat bensin menjadi terlalu pekat

Ø  SELALU INGAT !  Tiap jenis kendaraan membutuhkan nilai RON bensin yang tertentu karena disesuaikan dengan rasio kompresi mesin (CR) jenis kendaraan tersebut. Karena itu dosis HI-OCTAN 111 BIO selalu berbeda untuk tiap jenis kendaraan yang berbeda. (Untuk mengetahui dosis tepat pada kendaraan anda, silakan melihat tabel dosis kendaraan atau tanyakan langsung pada distributor kami)


KARAKTERISTIK HI-OCTAN 111 BIO

Secara singkat karakteristik HI-OCTAN 111 BIO adalah sebagai berikut  :

  • Menggunakan 100% bahan-bahan bio tanpa menggunakan bahan kimia sintetis
  • Menghasilkan performa kendaraan secara maksimal (Kendaraan lebih bertenaga, suara mesin lebih halus, getaran mesin lebih halus, berkendara lebih nyaman)
  • Perawatan mesin kendaraan yang lebih baik (membersihkan kerak pada mesin dan tangki, suhu mesin yang lebih dingin, umur layan kendaraan yang lebih lama)
  • Emisi gas buang yang direduksi antara 80% – 99%
  • Mudah, aman dan nyaman dalam pengaplikasian oleh pengguna/user
  • Memiliki bau yang tidak menyengat, tidak mudah terbakar, tidak mudah menguap dan tidak menghasilkan gas sehingga aman dan nyaman dalam penyimpanan oleh pengguna/user
  • Mudah untuk didistribusikan
  • Mampu meningkatkan nilai MON dan RON mencapai nilai RON 111. Sangat cocok untuk semua jenis kendaraan berbahan bakar bensin
  • Cocok digunakan untuk semua jenis bensin yang ada di SPBU-SPBU, lokal maupun asing
  • Memiliki konsentrasi yang pekat sehingga irit dalam penggunaan dan biaya

PERHATIAN !

Dalam Penyimpanan, HI-OCTAN 111 BIO tetap tidak boleh langsung terkena sinar matahari dalam waktu lama, karena dapat menguraikan unsur-unsur bio yang terkandung di dalamnya dan mengakibatkan menurunnya kualitas HI-OCTAN 111 BIO.


PENUTUP

Walaupun kami merasa bahwa Generasi Kelima ini sudah merupakan produk yang sempurna, tapi kami yakin kekurangan ataupun kelemahan akan selalu ada. Karena itu kami tetap tidak akan berhenti untuk melakukan riset dan inovasi atas produk yang ada. Harapan kami adalah menjadikan HI-OCTAN sebagai produk terbaik dan memberikan banyak sekali manfaat bagi para penggunanya baik di Indonesia maupun mancanegara.

—o0o—